寧津縣卓遠(yuǎn)輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東德州寧津縣城南開(kāi)發(fā)區(qū)
主營(yíng):鏈板,網(wǎng)帶,輸送機(jī),鏈輪等輸送設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:0534-5537660
皮帶輸送機(jī)-工業(yè)皮帶輸送機(jī)-卓遠(yuǎn)輸送設(shè)備
運(yùn)用皮帶的無(wú)極運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸物料的機(jī)械。常見(jiàn)故障:皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)的故障。為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
1.1 調(diào)整承載托輥組
皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。
1.2安裝調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理,原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶運(yùn)輸機(jī)不采用此方法,因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒、支架等幾部分組成。
首先,我們把驅(qū)動(dòng)滾筒和支架組裝、放置到預(yù)埋板上,在預(yù)埋板與支架之間放置鋼墊板,用水平儀找平,保證支架的四個(gè)點(diǎn)之間的水平度小于等于0.5mm。
然后,找出驅(qū)動(dòng)滾筒的中分線,把線墜放置在中分線上,調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒縱向和橫向中分線與基礎(chǔ)中心線重合。
在調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒標(biāo)高時(shí),還要考慮為電機(jī)、減速機(jī)標(biāo)高的調(diào)整預(yù)留一定的余量。由于電機(jī)與減速機(jī)的連接在設(shè)備制造時(shí)已經(jīng)在支架上調(diào)整完畢,所以我們的任務(wù)是找正、找平,并保證減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的同軸度。
調(diào)整時(shí),以驅(qū)動(dòng)滾筒為基準(zhǔn),由于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒的連接為尼龍棒彈性連接,同軸度的精度可適當(dāng)放寬,調(diào)整至徑向小于等于0.2mm,端面不大于2/1000。
在使用膠帶輸送機(jī)輸送物料的時(shí)候,有許多操作人員可能會(huì)遇見(jiàn)物料滾滑的情況,不過(guò)不用著急,寧津卓遠(yuǎn)這就來(lái)跟您說(shuō)說(shuō)相應(yīng)的解決方案,為使得膠帶輸送機(jī)能夠進(jìn)行安全快遞輸送物料。膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)物料滾滑的情況在,主要原因還是因?yàn)槭俏锪吓c膠帶之間及物料間的摩擦力是否大于物料重力的下行分力,下面就由小編來(lái)為大家講解如何防止物料滾滑的措施吧:
其1.通常采取的措施,增加輔帶的壓帶式、提高側(cè)輥槽角的深槽托輥組加防滾擋裝置式等。壓帶式輸送是借助輔帶對(duì)物料施加壓力,產(chǎn)生足夠的摩擦阻力以阻止物料的滾滑,達(dá)到物料的穩(wěn)定運(yùn)行,提高輸送傾角。
其結(jié)構(gòu)形式多種,因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高,原煤料流的非均勻等因素,是應(yīng)用受到一定限制。深槽型輸送機(jī)是通過(guò)增加側(cè)輥槽角,進(jìn)而增加槽深,使輸送帶擠壓物料,從而增大了物料和輸送帶間的摩擦力。以及增大了物料間的內(nèi)摩擦,達(dá)到增阻防滑,穩(wěn)定輸送的目的。
其2.其結(jié)構(gòu)形式,單(雙)梁、雙排V型四輥結(jié)構(gòu),底V輥槽角為250,大側(cè)輥角以提高物料的堆積深度;加長(zhǎng)側(cè)輥的長(zhǎng)度以增加托輥對(duì)物料的夾持長(zhǎng)度。
為防止大塊物料在輸送帶中浮于碎料表面而滾動(dòng)及少量料流中的單個(gè)塊料在膠帶上的下行滾動(dòng),而采用柔性防滾擋裝置。由柔性擋簾、跑偏抗輥、門式框架等構(gòu)成,通常安裝間距20cm左右。